ساخت دوچرخهای جدید با قاب و بدنه کشویی
تاریخ انتشار: ۱۲ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۳۲۵۸۴
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ پاپ سایکل (Pop-cycle) توسط یک شرکت در کره جنوبی ساخته شده است. این دوچرخه دارای یک قاب آلومینیومی قالب بندی شده است که قسمتهای مختلف آن به هم متصل شده، ولی جوش داده نشده است و قاب و بدنه دوچرخه حالت کشویی دارد.
قسمت پشتی دوچرخه دارای پایه صندلی، ست میل لنگ، محرک زنجیر و چرخ عقب ۱۶ اینچی به همراه یک سیستم دنده داخلی ۲ سرعته جالب توجه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این قابلیت بدان معناست که وقتی زمان قرار دادن چرخه برای حمل و نقل یا استفاده نکردن طولانی مدت فرا میرسد، قسمت پشتی تا انتها به جلو چرخیده و دوچرخه را تا حد امکان کوتاه میکند. دستهها و پدالهای آن نیز به داخل تا میشوند و آن را باریکتر میکنند. به گفته طراحان، کل فرآیند تنها چهار ثانیه طول میکشد.
بنا بر اعلام وبگاه نیواطلس، هنگامی که زمان سوار شدن فرا میرسد، میلهها و پدالها به سمت بیرون جمع شده و انتهای عقب به اندازه طولی که متناسب با اندازه بدن سوارکار است، به سمت بیرون کشیده میشود. از یک اهرم برای قفل و آزاد کردن مکانیسم کشویی استفاده میشود.
گفتنی است که ارتفاع صندلی و فرمان نیز قابل تنظیم است و در نتیجه یک مدل از دوچرخه پاپ برای سوارکارانی با قد ۱۵۰ تا ۱۹۰ سانتی متر مناسب است. طبق گزارش ها، وزن این دوچرخه (۱۳ کیلوگرم) است و میتواند سواران تا وزن ۱۱۰ کیلوگرم را حمل و تحمل کند.
پیش بینی میشود که قیمت دوچرخه پاپ پس ار تولید نهایی به ۷۸۰ دلار آمریکا برسد. گفتنی است که این دوچرخه اولین مدل دوچرخه با قاب کشویی ساخت کره نیست، اما احتمالا کاربردیترین نمونهای باشد که تا به امروز تولید شده است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۳۲۵۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دوچرخههایی که در تهران محو شدند/ شانس گرفته شده از مردم را به آنها بازگردانیم
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و دومین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه گزارش محله گردی توسط یکی از اعضای شورای شهر و با اشاره به وضعیت دوچرخههای رها شده در محله جوادیه گفت: اینکه شهروندان به چه شکل و به چه نحوهای از دوچرخهها استفاده کنند به انتخاب مردم خواهد بود، مهم این است که دوچرخههایی که سرمایه این شهر بودند و اکنون بدون هیچ دلیل منطقی محو شدهاند و صدها و هزاران میلیارد تومان از اموال این شهر درحال از بین رفتن است را احیاء کنیم.
وی تصریح کرد: مدیریت شهری باید شانس گرفته شده از مردم را دوباره به آنها بازگرداند، به راحتی میتوان از این دوچرخهها در خیابانها یا حد فاصل مراکز آموزشی و تجاری تا ایستگاههای حمل و نقل عمومی استفاده کرد، اما متاسفانه در حالی که این امکانات وجود دارد مردم را محروم کردهایم و حقشان را از آنها سلب کردهایم.
تشکری هاشمی با اشاره به برگزاری مناقصه برای ساماندهی به وضعیت دوچرخهها گفت: گویا چندین مرتبه مناقصه برگزار و برنده نیز مشخص شده، اما با گرفتاری در یک سیکل معیوب اداری کار متوقف شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: تقاضای من این است که اجازه دهند مردم شهر از امکان دوچرخه سواری استفاده کنند بارها انجمنهایی که مرتبط با دوچرخه هستند به کمیسیون مراجعه کرده و از ما خواستند که مانع استفاده از دوچرخه نباشیم.
وی افزود: اخیرا با مدیرعامل محترم سازمان ترافیک جلسهای در همین خصوص داشتیم که قول دادند در اسرع وقت موانع را مرتفع نمایند.
تشکری هاشمی با اشاره به پروژه در حال تکمیل اتصال بزرگراه شهید نواب به بزرگراه شهید تندگویان گفت: آنطور که متوجه شدهایم این پروژه مانع دسترسی به محله جوادیه خواهد شد و مشکلاتی را برای اهالی منطقه ایجاد میکند که باید هرچه سریعتر جلساتی برگزار شود تا مشکلی برای ساکنین ایجاد نشود و اگر قرار است کاری برای مردم انجام دهیم مشکلی برای آنها ایجاد نکرده و با افتتاح این پروژه زحمتی برای مردم ایجاد نکنیم.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری